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小型壓路機(jī)
小型壓路機(jī)分類
按碾輪分類
碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應(yīng)用普遍,主要用于路面面層壓實(shí)。采用機(jī)械或液壓傳動,能集中力量壓實(shí)突起部分,壓實(shí)平整度高,適于瀝青路面壓實(shí)作業(yè)。
按輪軸分類
按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內(nèi)燃機(jī)為動力,采用機(jī)械傳動或液壓傳動。一般前輪轉(zhuǎn)向,機(jī)動性好,后輪驅(qū)動。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能,宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動。前輪框架和機(jī)架鉸接,以減少路面不平時的機(jī)身擺動。后輪和機(jī)架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結(jié)物。還裝有噴水系統(tǒng),用于壓實(shí)瀝青路面時,對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為加大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。
小型壓路機(jī)受低溫影響:
低溫使發(fā)動機(jī)啟動困難,其主要原因是潤滑油粘度加大、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不良。
機(jī)油的粘度隨著溫度降而加大,流動性能變差,從而使發(fā)動機(jī)潤滑條件變壞,曲軸的轉(zhuǎn)動阻力加大。
蓄電池在低溫時,電解液的粘度也加大,滲透能力下降,內(nèi)電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降,甚至不能放電。電壓降低使起動機(jī)得不到所需的輸出功率,難于達(dá)到啟動轉(zhuǎn)速的要求。
由于低溫使發(fā)動機(jī)啟動的曲軸轉(zhuǎn)速不高,進(jìn)氣管溫度和氣體流速都低,燃油的霧化質(zhì)量差,又進(jìn)一步給發(fā)動機(jī)啟動增加了困難。
在低溫條件下,各種油液的粘度大、流動性差,給壓路機(jī)的運(yùn)行帶來了困難,并且加劇了機(jī)件的磨損。
潤滑油的粘度大,機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時的攪油功率損失增加,使發(fā)動機(jī)功率下降,傳動系統(tǒng)的效率低下,從而降低了壓路機(jī)行走和激振機(jī)構(gòu)的驅(qū)動能力。
潤滑油的流動性差,給某些部件的潤滑增加了困難,降低了潤滑效果,從而加劇了發(fā)動機(jī)和傳動部件的機(jī)件磨損。
工作油液的粘度大,還加大了管路的阻力,使液壓轉(zhuǎn)向操縱困難,液壓驅(qū)動制動器的效能變差、給行車增加了困難,對駕駛產(chǎn)生了不利的影響。
在寒冷季節(jié)施工還有普遍存在的冰凍危害,例如:蓄電池的電解液凍結(jié)會使其終止工作;水冷發(fā)動機(jī)的冷卻水結(jié)冰會凍裂散熱器和氣缸體。
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